极星汽车借壳goresguggenheim上市

2022-06-23 18:07:42 文章来源:网络

极星汽车拟于6月24日借壳GoresGuggenheim上市,意味着经后者公司**东批准后本周其将登陆纳斯达克,****代码为“PSNY”。

去年9月,极星汽车已宣布将通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并的方式上市,公司被命名为PolestarAutomotiveHoldingUKLimited,市场猜测合并公司估值一度高达250亿**元。

国内同样定位高端市场的蔚来和理想在**上市时估值分别约64亿**元和88亿**元,假设极星汽车顺利上市,这三个品牌从成立到上市均花费约4至5年时间。

极星汽车成立于2017年底,是脱胎于沃尔沃的高端电动汽车品牌,公司总部位于瑞典哥德堡,现由沃尔沃与吉利共同控**。

极星汽车首款车型极星1发布时定价为145万,定位为高端电动汽车品牌,每年产量限定为500辆,在豪华汽车品牌沃尔沃背书下,国内机动车上险量数据显示,2020年全年极星1上险量仅为24辆。

据官方公布的数据,极星汽车2021年全球销量达2.9万辆。极星汽车的诞生出于沃尔沃全面电动化的战略,沃尔沃汽车集团总裁汉肯·赛缪尔森曾表示,谋求上市意在“加速实现全面电动化”,然而沃尔沃上市却是一路坎坷。

时尚本来就存在轮回,这不仅在**行业适用,在汽车行业同样适用,今年国产领域就有不少厂商盯上了复古风格,前段时间五菱宏光MINIEV单独打造了一个复古版本。而长城汽车力度更大,不仅有长城欧拉芭蕾**和朋克**,还有魏牌旗下的全新车型圆梦,这款车去年就多次亮过相,直到**近正式完成申报,具体的配置信息总算出炉了。

先看尺寸定位,别以为外观看起来像是大众甲壳虫那种复古小车,实际上这款圆梦车型尺寸很大,车身总长达到4830mm,轴距更是长达2915mm,不过整部车的空间利用率不算太高,因为从车身C柱位置开始向后完全是个斜坡,追求**感就要牺牲掉一部分使用空间。

魏牌圆梦比长城欧拉芭蕾**复古气息更浓郁一些,本来魏牌就是长城旗下的高端品牌,所以设计用料更舍得投入成本,车头前脸采用了大量的镀铬装饰,大灯和雾灯都是定制的圆形。侧面采用复古造型锅盖轮毂,而且同样是镜面镀铬表面处理,前面已经提到大溜背斜坡会牺牲掉一部分空间,而设计师在后尾箱上搞出了隆起的造型,这能够稍微弥补一点后尾箱容积。

偏复古的外观造型只是为了营造卖点,实际上整部车内饰一点也不落伍,反而在科技感方面引领潮流,除了单独设计的数字液晶仪表,中控大屏幕和副驾驶**屏幕形成了全面屏配置。扶手箱前方区域安装的是水晶质感**致台面,预计会把换挡杆搞成怀挡设计。

去年圆梦这款车**初亮相的时候确定不会采用纯电力架构,所以业内人士普遍猜测会使用长城汽车2.0T涡轮增压发动机,不过从**近的申报结果来看,长城汽车没有那么保守。这款圆梦车型将采用插电混动技术架构,毕竟要迎合越来越明显的新能源趋势。

搭载一台混动专用1.5T涡轮增压发动机,这款内燃机的**大输出功率156马力,比长城汽车旗下纯燃油1.5T版本车型**能弱一些。不过额外搭配了电机系统,综合输出并不弱,1.5T单电机版本提供了177马力电动机,双电机版本另外增加184马力后置电动机。

申报wltc工况纯电续航里程可以达到195公里,这就可以正常上绿牌,属于**的新能源车。但是申报馈电油耗油耗6.89升每百公里,这在插电混动车型领域属于比较高的馈电油耗。

从比较个**的设计和尺寸定位来判断,长城圆梦这款车肯定不会太便宜,定位在20万以上应该是大概率事件,比较适合追求高回头率的年轻人,或者**庆用车。

问题来了,你觉得WEY圆梦会超过30万吗?

上一篇:抢拍全新雪佛兰创酷RS,采用较为前卫的设计

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为张掖在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved