五菱星辰混动版即将上市,续航1100km

2022-08-05 19:52:16 文章来源:网络

随着上汽通用五菱开启银标战略,一款款实力不俗且极具**价比的品质家用车来到我们面前。而在愈发火热的新能源市场,五菱也在持续发力,其实早在2017年,五菱品牌就已经正式进入新能源汽车领域,其中**广为人知的就是宏光(参数丨图片)MINIEV了。而如今,五菱品牌正式进军混动领域,首款车型星辰混动版也迎来了正式官宣,对于这台车,它会带来怎样惊喜呢?

首先,我们要知道五菱这套混动系统是什么。目前来看,这套混动系统分为HEV和PHEV,也就是油电混合与插电式混合,前者与丰田、本田混动技术相似,考虑到目前充电生态,在更多三四线城市并不完善,五菱品牌也将率先推出HEV版本,星辰混动版也会首先搭载这套HEV混动系统。这套混动系统表现如何?五菱的底气又在哪里呢?

五菱的底气,离不开全球首创的电磁式DHT技术应用,这是五菱为混动车型打造的专用变速箱,相比起传统液压式DHT,可带来更低故障率与维修成本,同时提高传输效率和**准度。再就是高效电磁结合,让2.0L发动机与电机衔接更为丝滑平顺,同时在市区代步时以电驱为主,而且发动机还能发电,往蓄电池输送能量,并在高速工况下,切换为发动机直接驱动,让其处于**佳运转状态。

此外,这款电磁式DHT效率极高,综合效率高达98%,同样是得益于动力衔接更丝滑,**大限度减少能量流失。这时,电机同样极为重要,所以五菱混动将采用当下主流的P1+P3双电机串并联技术,目的是成熟可靠。据官方介绍,驱动电机**大功率320N·m,可媲**主流2.0T发动机,而与电机所搭配的2.0L阿特金森混动专用发动机,热效率达到41%,**大功率100kW,**大扭矩175N·m。

在这样一套优秀的动力组合下,对**能较高需求自然是轻松满足,所以五菱官方对星辰加速能力丝毫不避讳,0-60km/h加速仅需3.2秒,0-100km/h加速7.8秒。不夸张的说,目前紧凑型SUV阵营,甭管混动还是搭载2.0T动力的车型,达到这一水准的寥寥无几。值得一提的是,星辰混动还将配备弹射功能,0.1秒闪电响应,可以在起步、超车时更加迅捷干脆。

而混动技术,目的就是为降低油耗,在这套超高效率动力组合的应用下,五菱星辰混动版百公里综合油耗低至4.6L,按照油箱容积计算,一箱油续航将大于1100km,按照当下92号燃油价格来计算,每公里用车成本约为0.37元。

当然,在设计上五菱星辰混动版还是保持现有家族特征,如新车将拥有专属“极地冰蓝”外观配色与“冰川白”电感蓝白纹理内饰,更符合当下年轻消费**体主流审**。搭配18英寸铝合金轮毂与套色车顶,既增强SUV运动感,也带来更高安全**与舒适**。

总结:人民需要什么,五菱就造什么,这句话显然是做到了。如今五菱品牌进军混动市场,打造“人民的混动”,以更佳产品体验满足高品质出行需求,在省油舒适同时,拥有更强动力与主流配置。而这样一台家用SUV,如果售价继续延续五菱的亲民调**,比如控制在12万左右,实打实的降低了混动的门槛,这无疑是拿捏了**价比,大概率也会被捧红吧。

方面,而且不仅仅只有这些,这台车的家用能力和外观造型也同样不错,如果不介意品牌价值的话,其实它也是一台很合适的车型。

本文转自:央广网

央广网北京7月7日消息(记者 王展)近日,记者从投诉**获悉,来自深圳一位不愿透露姓名的消费者于今年6月12日购买了一台东风岚图FREE汽车,仅行驶了150公里后,车子就不能开了。

车主在黑**投诉**上留言称,这台东风岚图FREE首次出现问题是在6月14日晚间,车辆启动之后,仪表盘上蓄电池电压低的故障灯亮起,不**后自行消失。6月16日晚间,在倒车过程当中,车辆出现整体剧烈抖动并伴有动力缺失以及无法控制车辆的情况出现,但并没有故障灯亮起。6月17日上午,车辆在上坡过程当中发生剧烈抖动并且动力缺失,踩下动力踏板车辆无反应,仪表盘上的驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯同时亮起。

随后,车主电话联系了东风岚图的售后服务人员,对方让驾驶员把车辆靠边停稳并重新启动,但重新启动车辆之后,故障灯并未消失。之后,售后服务人员来到现场,将这台出现故障的东风岚图FREE拖回到深圳的交付中心进行故障检测,此时车辆的仪表盘上显示行驶里程为150公里,距离车主提车仅过去了5天。

6月17日下午,东风岚图深圳交付中心维修总监告知车主这台车的驱动电机控制器(MCU)出现故障,解决办法是对该功能模块进行整体拆装更换,再调试车辆。

车主接受采访时说,6月17日下午和东风岚图深圳交付中心维修总监沟通故障过程当中,维修总监曾表示此类故障是因为东风岚图汽车公司的供货商发生变动,导致不合格的驱动电机控制器(MCU)被装入车辆。

记者后上网搜寻了相关报道,发现今年1月份就有东风岚图FREE车主在网络媒体上发声,表示自己的车有问题,故障描述和此次车辆出现的问题几乎一致。

(**媒体截图 央广网发)

值得关注的一点是,此次出现问题的这台东风岚图FREE的制造年月为2022年4月,而之前车主在网上**出车辆类似问题是在2022年1月。

据车主说,截至6月下旬,深圳总共交付了800余台的岚图FREE,驱动电机控制器(MCU)发生故障的就有两起。

那到底什么是驱动电机控制器(MCU)呢?

带着问题,记者采访了**汽车流通协会新能源分会秘书长章弘,他说道,驱动电机控制器又称为微控制单元(Microcontroller Unit;MCU) 或者单片微型计算机(Single Chip Microcomputer ),是把中央处理器(Central Process Unit;CPU)的频率与规格做适当缩减,并将内存(memory)、计数器(Timer)、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口,甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上,形成芯片级的计算机,为不同的应用场合做不同组合控制。在汽车**属于核心芯片。

车主在接受央广网采访时还表示,他认为这台车存在很大的安全行驶隐患,要求责任方根据“汽车三**规定”退换车辆。对于这一诉求,东风岚图深圳交付中心表示要上报厂家,后经调解,东风岚图深圳交付中心给出了更换故障零部件并给予车主相应赔偿的处理方式。

截至记者发稿时,双方已对此次车辆故障的解决方案达成一致。

延伸阅读

记者查阅了2022年1月1日开始施行的“家用汽车产品修理更换退货责任规定”(下简称规定)。规定中第三章第二十二条写到,家用汽车产品自三**有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的,消费者可以凭购车发**、三**凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

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