助力成都人的“方向盘”

2022-08-05 21:21:13 文章来源:网络

本文转自:成都日报

未来的出行是什么样子?

出门前就可以在手机上获得**优的行车线路?哪怕是雾天也能在高速路上顺利通行?甚至未来开车都不需要自己动手?这些过去科幻电影中的场景正在成都人的生活中一步步变成现实。

在近日举行的第十二届**高速公路信息化大会上,**联合蜀道集团主办“数实融合 助力高速公路全生命周期数字化转型”分**。在**上,**正式发布了以“实时孪生+交通OS”为双轮驱动的全新智慧高速解决方案,目前该方案已在成都二绕智慧高速项目中落地。

除了**以外,其他互联网巨头也加速在成都布局智慧出行相关产业。其中,阿里云投入打造智慧高速,百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”也在成都正式开跑,成都人的“方向盘”正一步步变得更加智能。

**“实时孪生+交通OS”

变身高速公路“预言师”

本次**上,**发布的“实时孪生+交通OS”双轮模式智慧高速解决方案受到不少关注。一方面通过“交通OS”系统,可以解决设备的统一接入和管理问题,让智慧高速系统在更大范围内发挥作用;另一方面,**利用自己在感知、分析、计算和AI深度学习等领域的核心技术,尤其是**在**开发中所积累的建模、AI渲染、自动化场景构建等核心能力,打造了实时数字孪生**。

这个“实时孪生”**能够干什么?简单而言,可以用数字化方式实时模拟出一条跟真实世界完全一样的虚拟高速公路,实现“全路网车道级仿真”。

在这样的情况下,这套数字孪生系统可以实现诸多强大的功能,变身为高速公路“预言师”。举例而言,在遇到紧急情况时,系统可以对车道、路段、路网三个层级进行一体化的仿真推演,模拟在事故车道关闭、车道级动态限速、应急车道疏导、车道级导航等功能启用时未来一段时间高速公路上的交通情况变化,从而帮助管理部门选择**优决策方案,保障高速公路**佳通行效率。

智慧高速系统助力

解决诸多出行痛点

智慧高速系统能够解决传统高速公路运行中存在的哪些痛点?

对于这个问题,四川数字交通科技**份有限公司副总经理、未来交通工程院院长陈垦认为,一方面可以让高速公路管理部门的交通管控能力得到补充,通过雷达+视频的融合,实现全时段全天气覆盖;另一方面可以实现高速公路企业在管控中的降本增效,“比如通过超强的感知、分析、运算能力,我们简化了管控的流程,路巡人员数量大幅减少,仅二绕这一条路一年降低的运营成本就高达400多万。而这些路巡人员转岗后,可以提升我们的救援能力,减少交通事故发生后的二次拥堵,服务能力也大幅提升。”

陈垦表示,二绕是成都非常重要的过境高速,很多重点车辆保障都是通过二绕来进行,过去难以实现的重点车辆实时还原和跟踪,在实时孪生功能的支持下可以很好地完成。

互联网企业扎堆

抢滩成都智慧出行市场

不仅是**,**括阿里巴巴、百度等在内的互联网巨头近期也都加快了在成都布局智慧出行产业的脚步。

在此之前,阿里云也与蜀道集团合作,在连接成都到宜宾的成宜高速上探索打造智慧高速,用技术化手段解决成宜高速多隧道、多云雾的特殊环境所带来的管理高要求。根据此前阿里云发布的数据显示,在双方的合作之下,成宜高速交通事故数量同比下降了60%。

与此同时,百度则将自己的目光聚焦在了车路协同和自动驾驶领域,希望能助力成都市区通行效率的提升,同时将更多成都人的双手从方向盘上释放出来。就在几天前,百度旗下自动驾驶出行服务**“萝卜快跑”正式落地成都高新区,面向成都市民提供自动驾驶出行服务。

巨头们抢滩智慧出行这一大市场的同时,也给普通人带来了越来越多便利,未来将有更多的智慧科技在背后助力,让成都人出行更智慧。

据国内媒体报道,比亚迪海豹(参数丨图片)将于6月份在比亚迪江苏常州工厂开始量产,预计单月产能可达1.5万台;这意味着,比亚迪海豹距离正式上市应该也不远了。

比亚迪海豹是一款基于e**3.0打造的纯电动轿车,已于此前开启预售,官方预售价区间为21.28万元-28.98万元。

外形方面,新车的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计,而且很有棱角感;两侧大灯组采用了熏黑处理,日行灯向下一直延伸到格栅**,风格显得比较个**。

下**围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,中间部分采用了梯形进气口设计,运动感方面营造的比较到位。

侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,线条感显得比较流畅;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用的是弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是多辐式造型,风格显得比较时尚。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下**围两侧配备有装饰**的导流槽,底部则营造出了扩散器造型,有效增加了运动气息。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,定位是中型轿车。

内饰方面,整体布局采用的是比亚迪家族化设计风格,但在细节方面又有很大的不同,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把。

动力方面,比亚迪海豹提供有三种动力总成可选,其中续航550km版本搭载的是**大功率150kW的后置电机,峰值扭矩310N·m,百公里加速时间为7.5秒;续航700km的版本搭载的是**大功率230kW的后置电机,峰值扭矩360N·m,百公里加速时间为5.9秒;四驱版本搭载的是前后双电机,综合**大功率390kW,峰值扭矩670N·m,百公里加速时间为3.8秒,CLTC工况续航则是650km。

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